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ventilation et cavitation

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ventilation et cavitation

Message par Nicolas(M&M'S54) le Ven 7 Déc - 6:20

j'ai lu sur un site quelque chose de très intéressant! apparemment on aurait tendance a confondre ventilation et cavitation!

voici les explications:

1)La cavitation
(à ne pas confondre avec la ventilation)
Lorsqu’une hélice tourne, la dépression crée en bout de pale contraint le gaz contenu dans les molécules d’eau à se séparer. En se condensant, ce gaz explose et fini par dégrader puis ronger l’extrémité des pales. Face à ce phénomène, les hélices en aluminium sont beaucoup plus sensibles que celles en inox.

2)La ventilation (à ne pas confondre avec la cavitation)
Lorsque l’air entraîné depuis la surface rentre en contact avec l’hélice, cette dernière n’ayant plus assez d’eau à brasser, décroche alors et le régime moteur augmente brutalement. Un moteur trop trimé dans les virages ou monté trop haut sur le tableau arrière favorise la ventilation. Pour limiter ce phénomène, les embases sont dotées d’une plaque anti-ventilation.

a savoir également que le bon réglage d'un moteur se traduit par la plaque anti-ventilation qui doit être aligné avec le fond de la coque ou grand max 3cm au dessus.



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Nicolas(M&M'S54)
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Re: ventilation et cavitation

Message par Invité le Ven 7 Déc - 9:54

j'ai toujours cru que c’était le contraire...

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Re: ventilation et cavitation

Message par Nicolas(M&M'S54) le Ven 7 Déc - 10:21

moi aussi! mais la source est relativement sûre je pense!
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Nicolas(M&M'S54)
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Re: ventilation et cavitation

Message par OMC 17 le Sam 8 Déc - 6:37

Mois aussi je croyai que c etai l'inversse
Je me coucherai moin con ce soir
Merci

***********************************************
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Re: ventilation et cavitation

Message par Nicolas(M&M'S54) le Sam 8 Déc - 22:41

en fait c'est même pas que je pensais que c'est l'inverse c'est que je croyais que ventilation et cavitation étaient la même chose!!
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Nicolas(M&M'S54)
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Re: ventilation et cavitation

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